Når du skal frakte avfall til gjenvinningsstasjonen, er det viktig å sikre lasten på tilhengeren korrekt. Jan Harry Svendsen, rådgiver i NAF, gir oss verdifulle tips og råd om hvordan man kan gjøre dette på en trygg måte.
Jekkestropper
En av de vanligste feilene NAF-rådgiveren ser, er dårlig sikring av last. – Her er det viktig å bruke jekkestropper når man skal sikre lasten, sier Svendsen. Ved bråstopp eller kollisjon får lasten en enorm kraft forover. – I 60 km/t øker vekten på gjenstanden med 14 ganger, i 80 km/t øker vekten med 24 ganger, sier NAF-rådgiveren.
NAF anbefaler jekkestropper med bruddstyrke fra 500 til 2 000 kg. – Ideelt bør de ha samme bruddstyrke som festepunktene på tilhengeren, sier Svendsen. Erfaringsmessig opplever han at mange produsenter ikke opplyser om bruddstyrke på festepunktene på tilhengeren.
Sikring av avfall
Det er ikke tillatt å ha gjenstander hengende ut på siden av tilhengeren. Derimot er det tillatt å ha gjenstander stikkende ut bak hengeren. – Skal man ha last hengende ut bak, må dette merkes slik at den er synlig for bilister som kjører bak, sier Svendsen.
Avfall består i stor grad av gjenstander i varierende størrelser og kan være vanskelig å sikre skikkelig. – For en tur til gjenvinningsstasjonen vil en grindhenger eller skaphenger være de tryggeste alternativene hvis man har mange små løse gjenstander, sier Jan Harry.
Han anbefaler også presenning eller tilhengertrekk for å sikre at smågjenstander ikke flyr av lasset. – Hvis avfall blåser av hengeren i 80 km/t, får gjenstandene stor kraft, og da er det bare flaks hvis det ikke treffer noe eller noen, sier Svendsen bekymringsfullt.
Fordeling av vekt
NAF-rådgiveren påpeker viktigheten av å fordele vekten på hengeren. Det bør være en god balanse på vektfordelingen.
Lett å glemme
Mange glemmer å sjekke lastsikringen underveis. – Når man har kjørt et stykke, bør man svinge inn til siden for å sjekke om jekkestroppene og lasten sitter som det skal, sier Svendsen. NAF-rådgiveren påpeker også at det er lett å glemme at en tilhenger krever større manøvreringsrom, og at de fleste tilhengere har en makshastighet på 80 km/t. – Det lønner seg å ta det litt med ro og tenke seg ekstra om når man kjører med tilhenger, spesielt hvis man ikke gjør det så ofte, understreker Svendsen.
Begrensninger
Svendsen forklarer at det ikke er fritt frem å låne den største hengeren man finner og fylle den opp til randen. – Førerkortet ditt sier noe om hvor tungt du kan frakte, sier Svendsen. I tillegg har tilhengeren og kjøretøyet du bruker en maks tillatt vekt. I vognkortet til kjøretøyet og tilhengeren finner man denne informasjonen.
